自2月16日起

右江大桥正式开启

为期四个月的封桥维护施工

(资料图)

这座为隆安人民服务了23年多的大桥

进入养护时期

大桥维修期间

仅允许宽度0.8米以下非机动车辆及行人通行

其他机动车辆需绕道行驶

那么，维修中的右江大桥为何限车限行？

让我们跟着镜头

一起去一探究竟

右江大桥桥面两侧划分为施工区与非施工区。甘道建 摄

2月19日上午，记者在右江大桥施工现场看到，施工队在桥面安装了围挡，将桥面两侧划分为施工区与非施工区。桥面一侧，宽度0.8米以下的非机动车辆和行人正有序通行，而另一侧，工人们戴着安全帽在有条不紊地作业，打钻声、切割声、打磨声此起彼伏，现场一派忙碌景象。

工人们在桥面施工区有条不紊地作业。甘道建 摄

桥面上的作业只是整座大桥维修养护的一部分，而另一部分工作则是在桥面下进行。在现场工作人员的带领下，记者来到桥底下，看到工人们正在对弦杆进行打磨，现场灰尘滚滚。

桥底施工现场。甘道建 摄

右江大桥项目总工 陈峰：我们主要的改造内容是弦杆，对弦杆进行贴钢板、桥面微弯板加固等工作。

在施工过程中，粘贴钢板、修补裂缝等施工项目都需要固化胶粘结，固化胶固化期间要避免扰动，否则固化胶得不到凝固，加固构件的受力会减弱，达不到加固效果。因此，右江大桥维修加固期间采取封闭施工，不允许机动车辆通过，是因为要避免桥梁受到振动，影响加固的效果，并且桥梁加固施工也需要完全卸下荷载才符合规范要求。为按时恢复通车，目前，右江大桥维修养护工作正在紧张有序地进行中。

右江大桥项目总工 陈峰：由于在施工的过程中设计规范要求，必须保持桥面不能扰动，所以我们就采取了半封闭施工，只允许非机动车辆和行人通行。我们按照合同，这个桥要求争取在6月20号左右完成施工，桥面恢复通车 。

右江大桥航拍图。黄永福 摄

据了解，隆安公路养护中心投入1500多万元，对该桥1#—3#桥墩安装钢浮筒式防撞设施、增设桥梁防撞主动预警系统，以及对大桥上部结构、下部结构破损露筋等情况进行修补。通过桥梁加固后，右江大桥能满足公路二级荷载要求，延长桥梁的使用寿命，同时，也能够预防和避免桥梁坍塌造成人员和财产的损失。下一步，隆安县还将继续对县域内的其他桥梁、公路等进行维修养护，全力保障人民群众的交通出行安全。

隆安公路养护中心 主任 黄强：我们今年除了加固右江大桥之外，还将对隆安境内的，包括驮堪桥和那桐桥及乔建的大登桥等9座危桥进行改造，以及我们浪湾358线（浪湾过境公路），以及324线（双邓到平果交界路段）进行大修。施工期间将会对大家的出行造成影响，希望大家多理解和支持，我们将优化组织施工，争取尽早完成任务恢复出行。

右江大桥航拍图。黄永福 摄

隆安的发展，离不开顺畅的交通。右江大桥是连接两岸的重要通道，它不仅连接着不同区域人们的工作和生活，而且连接着两岸经济的交流和发展。今天的不便，是为了明天更好地再见！