今天明哥就给大家分享一篇宝马8系性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

但是，深度体验了一周宝马8系后，我必须向我的领导道歉，因为这台车让我忘掉了本田思域。当然，这并不是说宝马8系比本田思域优秀，而是这台起售价只有7.58万元的自主品牌轿车，完全做到了我想要的年轻运动，彻底粉碎了我对自主品牌的偏见。

初见缤瑞，只看了一眼，我就知道这是一款为年轻而生的轿车。得出这个结论，不是我多么懂车，而是缤瑞低趴而运动的年轻范儿，实在太过明显，就是街边买菜的大妈也知道这车属于年轻一代。

(资料图片)

前脸部分，缤瑞的回纹涟漪前进气格栅保持了吉利家族车型惯有的美感，只不过是内部的平行四边形元素更加个性;远近光一体带透镜LED大灯和斜杠造型转向灯，与前进气格栅边缘金属镀铬装饰条相连，显得锐气十足，但又不失方寸。

前脸下包围部分，是缤瑞最富攻击性的地方，左右两侧的大尺寸黑色格栅，几乎不起任何功能性作用，完全是以酷炫造型为年轻人带来运动范儿的;前保险杠上侧的三条横向直线装饰条，与左右两侧包围处的曲线造型装饰条相呼应，为缤瑞再增几分攻击性。

车身侧面，缤瑞的腰线平直而硬派，看起来非常过瘾。但是，这还不是最动感的部分，从B柱到车尾，缤瑞的车顶曲线缓慢下沉，并在车尾处形成一丝上翘效果，与A柱处车顶曲线反差明显，带来非常不错的视觉效果，让人想为它的“Fastback溜背造型”拍案叫绝。

车尾部分，缤瑞整体比较敦实，虽然没有前脸部分那么有攻击型，但也足够年轻运动，横向拉伸的熏黑尾灯、镀铬“排气”设计，都是动感的味道。

进入车内，一体式环抱造型，为缤瑞带来了不错的视觉空间体验。但是，这并不能够让我感到足够欢喜，因为随着潮流的进化，许多车型都在向此靠拢，缤瑞的设计并不能一骑绝尘。缤瑞真正让我感到喜欢的，是以下五个部分：

第一，驾驶设计。坐在主驾驶位，座椅非常低，和思域的感觉非常像;配合上手感合适的真皮多功能方向盘、7英寸炫彩全液晶仪表盘，驾驶起来非常舒服，虽不能比拟真正的运动跑车，但在某个瞬间能给你那种感觉。

第二，金属镀铬装饰。在缤瑞的前后门把手区域，配有质感不错的金属镀铬装饰条，这在同级别车型中很少见，搭配上中控台区域的金属镀铬面板，运动气息非常强烈，满满的都是青春活力。

以上是明哥通过对宝马8系性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有马8系所有信息希望能帮助到大家。